飞机投弹角度是由机体结构决定的,在目前相当长的一段时间里,想要进一步提高飞机的结构,以便让他们携带炸弹进行俯冲也是有些困难啊。而且就算可以俯冲,带着250KG的穿甲弹想要打穿战列舰级别的装甲,那只能说想多了。没办法,炸弹重量太轻了。
然而既然是对照组,那么最好自然是什么炸弹都带一些。而实际上,在携带550KG穿甲弹的时候,少量轰炸机也携带了550KG半穿甲弹和高爆弹。而后者因为携带量少,所以命中也不多,但是从仅有的命中上来看,似乎,高爆弹和半穿甲弹的表现挺不错?
“目前唯一可以确定的一发550KG高爆弹是打在了鹰号快速战列舰的后甲板上,这发炸弹威力是如此之巨大,以至于让我怀疑,在那一刻我们引爆了对方的弹药库,整个后甲板一瞬间被大团的火焰所覆盖。长达十几米的甲板被剧烈的爆炸掀翻。而大量勇气的涌入助长了火势,仅仅一发炸弹,这艘战舰后部的火势就陷入了时空的局面。”
“另外一发550KG半穿甲弹的命中后效应也很不错,似乎是打中了塞瓦斯托波尔号战列舰,这发炸弹至少击穿了2层甲板,虽然应该没有击穿核心舱,但是剧烈的爆炸之后,这艘船的速度以及操控就出现了严重问题,看情况,应该是爆炸的冲击波损伤了战舰的传动轴或者舵机。个人认为,在穿甲弹无法击穿核心舱的情况下,装药量在45%左右的半穿甲弹对战舰的毁伤效果会更好。”
哈勒尔少将翻到了后面报告后,终于看到了这两发作为参考系的战果,虽然样本数据很小,但是总归有数据不是?所以,少将在给鲁普雷希特的电报中,专门提到了这一点。
而在鱼雷方面,哈勒尔少将也发现了一些问题,因为在报告中提到了鱼雷从俄国战列舰船壳下划过的问题。而造成这个问题的原因有很多,其中鱼雷初始定深以及飞机投弹高度是最重要的,虽然考虑到在某些浅海中使用的情况,所以在鱼雷后部增加了漂浮体,以便控制入水深度。但是实际上,不同投弹高度下,入水深度是不一样。如果高度过大,即使鱼雷平稳了,深度依然会比较大,而且之前为了避开战列舰的装甲下延,所以刻意提高了鱼雷的深度。但是现在看来,这个深度要减一些,毕竟鱼雷要是直接从船底划过的话,那就啥用都没有了。至于说装甲延伸问题,只要入水深度在4米以上,那几乎不会碰到主装甲。
总体来说,这年代航空对海攻击,依然是鱼雷比较致命。只要鱼雷引信和强度没问题,那么鱼雷对战舰的损毁效果是相当不错的,老实说,这一次俄国战列舰的抗沉性能有些超出了德国海军的预料,按照他
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