拍摄地位于滨海地区,在严格的工程技术和安全措施的保障下,制作团队建造了约有四个足球场大小的巨型水槽。
水槽建立在海边,并搭建了30英尺深的室内水槽液压平台。
这个液压平台可以随意改变角度,这就方便制作团队从几码远的海边,抽出400万加仑海水引入水槽。
除此之外,剧组还在墨西哥城、纽约和洛杉矶等地制作了布景和各种家具、饰品,并按照剧本设定,制作了上世纪初特有的甲板椅、桌灯、瓷器、皮箱、救生衣和航海零件等等,总计有数千件。
整个过程复杂而又恢弘,最终成型的“泰坦尼克号”,与剧本描写的尺寸大小相差无几。
一些不知情的媒体群众,更是以神秘公司制作巨大邮轮等标题,吸引读者们的注意。
因为整个世界的历史上未曾出现过“泰坦尼克号”,只有“葛士达号”巨型邮轮的沉没,所以,设计师们在还原泰坦尼克号的内部模型时,参考了大量“葛士达号”的历史资料,最终制作团队在历史半年之后,完成了头等舱餐厅、会客室、头等舱吸烟室、步道区、下午茶厅、健身房和多个特等舱。
当然,因为条件有限,麦克斯影业不可能投资巨额资金去建造一艘真的邮轮。
并且哪怕只是模型,其花费也是一笔巨大的数字,所以游轮模型的建设,也仅仅只是围绕剧本展开,剧本里出现的场景,该有的道具必须有,至于没出现在剧本里的道具,自然无需建造,因此,整个“泰坦尼克号”的内部,其实非常空虚,仅仅只能下水,漂浮在海面上而已,毕竟制作团队在建造的时候,也仅仅只把应该出现在摄影机里的道具制作出来,而不是真正的制造出了一艘巨轮。
李青、艾玛等人来到拍摄地后,稍作休息,并进行了剧本上的讨论,在第二天,一大早,李青等人就来到了拍摄地,放眼望去,整个海岸边人头攒头,足足有两三千人在巨轮上、海岸码头来回走动,所有人都穿着上世纪初的装扮。
即便是李青,都被这一幕所震撼,艾玛等人倒吸一口凉气。
“真的是宏伟巨制。”
饰演李青好友的法布里奇奥·德罗西,更是惊呼起来:“上帝,真不愧是三亿美金投资的电影,这场面,整个影史上都很少见吧!”
“其实按照剧本上描述的人数,应该有一万多人才对。”
此时,副导演之一的史蒂文闻言,笑着说道:“但是一万多人不好管理不说,也浪费资金,所以我们在电影协会的帮助下,只雇佣了两千多个群众演员,后续会进行特效处理,增添人数到一万人,让整个画面看起来更加恢弘。”
泰坦尼克号的导演是斯科特没错,但副导演却足足有十多人,事实上,这些所谓的副导演,基本上都是
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