第96章危机也是一场盛宴
“国际码头不是要被卖掉,而是港务公司要资产重组,确切地说是债务重组。”这是墨大爷告诉小华的消息,原来他老人家早已了解相关情况。
从援建工程指挥部回来,曼曼回了海神族的街区,而李小阳和华真行到总部汇报情况。在总部主事的柯孟朝对会谈的结果当然没什么不满意,表示要赶紧落实相关协议,具体工作还由李小阳去负责推进,今天就把聘请顾问的手续的办好。
然后小华就被叫到棚亭去了,三个老头并排坐着,柯孟朝这个小字辈在中间,华真行则在几人面前站着,连个小板凳都没有。记得大丰收在这里受教育的时候,场面没这么严肃正规啊?
谈的还是刚才的事,但华真行说的内容有点不一样,首先就是系统发布的新任务,然后是完成任务所需要的的预算资金,最后又提到了曼曼说国际码头可能被卖掉。国际码头的最新情况,墨大爷居然早已了解。
这个码头从殖民时代开始修建,到如今差不多有两百年的历史了,它的所有权几经辗转并在几里国独立后一度收归国有,然后又经过了改制,现在的运营方是国际港务公司。
这是一家合资公司,非索港地方政府占百分之四十的股份,其余股东是各个私人以及海外投资方。国际码头现在的主要困境是业务量锐减,收入也大幅降低,目前已有好几笔到期债务逾期未能偿还。照这个趋势,恐怕也难以偿还未来的后续到期债务。
无法偿还到期债务,可能进入破产清算程序,但国际码头的情况又很特殊。因为码头、港口都是重资产项目,其重置成本很高,可以说就算以欢想实业目前的全部财力,也无法从无到有重新建造这样一座码头。
国际码头很重要,它是非索港最主要的物资进出口渠道,也是控制与计算可证收关税的渠道,控制它就等于控制了这座城市的经济命脉。
以国际著名投行米林集团牵头,组织了晦丰银行等几个主要的债权方,搞了一个债务重组方案,将相关债务都剥离给一家新的海外投资公司。
而这家公司以承债的方式成为港务公司唯一的债权人,再以债权换股权,成为其第一大股东。
但是这个方案被港务公司拒绝了,米林集团又提出一个新方案。鉴于港务公司借款时已抵押了很多码头资产,各债权方剥离债务时,也将抵押权一并剥离给新公司。港务公司若不能偿还将来的到期债务,可将剩余码头资产重新评估,继续抵押给该公司……
总之重组方案非常复杂,假如国际码头的经营状况在短期内不能好转,全部码头资产很可能就会以很低的代价落入这家海外投资公司手中。
港务公司可以选择不还钱,但对也不怕它赖账。
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