第444章魔鬼鱼
陈神打开设计图开始细看,这架航天飞机的整体布局看起来十分扁平,整机呈三角构形,翼身融合,驾驶员的活动空间在全机中间的部分。
在外面看来,从机身中间到两边的机翼高度缓缓降低,边缘扁平,仿佛一架科幻概念机,比起藏羚羊的造型,这架飞机的流线形设计更符合人们心中对于飞机的概念。
然而它内部的空间高度比藏羚羊都要矮,平均只有一米九左右的高度,不少地方只比一个普通人略高。
不过相对的,它的宽度就比藏羚羊号多太多了。
内部空间最窄处也有八米,最宽十四米,如果从外面测量的话,机翼翼展更是达到了三十八米,哪怕高度略低,看起来也是一个完完全全的庞然大物。
陈神继续往下看,看到了这架飞机的内部代号,不由得一愣。
【魔鬼鱼】
结合它低矮的高度,宽大的翼展,这个代号还挺贴切。
“最大起飞重量70吨,最大载重量6吨,最大航程5万公里,全机同样只使用了一套等离子推进单元,也就是四个等离子推进器。”
看完这些数据的论证过程,陈神也不得不承认,比起基本没有气动构型的藏羚羊,这架魔鬼鱼更适合使用等离子电池作为能源。
垂直起降浪费的运力的确过大,相比之下水平起降可以提供更大的升力,带来更多的载重。
不过水平起降也不是没有代价的,比起藏羚羊,魔鬼鱼在起降时的操作部署会更加复杂,出现风险的概率也更大,而且日常的维护保养工作也有大幅增加。
不过这些问题比起它能带来的载重都不算什么。
非核动力就能往太空上面运六吨载重,而且底部设有货舱出口,可以完美承接各项卫星发射任务,跟国外的航天飞机差不多,只要飞到预定的轨道,达到相应速度,把卫星弹出货舱即可完成部署。
再加上五万公里的最大航程,哪怕载重量大的时候会缩水也够用了。
这架飞机在气动构型上陈神没有什么意见,毕竟这个构型肯定是吹过风洞了的,他在这方面也不敢说比风洞还厉害。
他只是把等离子推进器的部分拎出来单看,然后着重关注了
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