们的!”
在场的很多人都知道,陛下口中的未来,并不是一个虚幻的词汇,而是一个有特定所指的词汇,那就是全球!
大唐帝国的未来,在于征服世界!
这一点,是在很多年前就已经是确定了下来的,而且在少数核心高层当中已经不是什么秘密了,如今这些知道帝国大战略的人,听到李轩说未来,那么就是可以确定,李轩说的不是其他什么,就是指征服全球!
李轩结束了第一次火车试验后,并没有等待第二次的火车试验,因第二次的火车试验,将会是全线通行,试验火车会从金陵火车站出发,然后抵达镇江,抵达镇江后,再返回。
这一次的往返行程将会达到一百五十公里以上,按照目前十八年型火车头的动力而言,需要连续跑上十多个小时。
同时为了试验的安全考虑,以及为了留出更多的时间来处理突发问题,也是不可能真的连续跑上十几个小时的,所以这一次的往返计划,将会分成两天来进行,今天这列火车将会出发前往镇江,明天再回来。
而李轩自然是不可能一直待在火车站等待第二次的试验结果,更加不可能坐上火车跑到镇江去。
他视察完毕后,直接带着人回宫了,而他启程回宫之前,火车的第二次试验已经是开始,火车已经出站,并驶向七十多公里外的镇江。
第二天的傍晚时分,他得到了喜讯,火车成功的完成了金陵前往镇江的往返,累计运行时间十多个小时,而且中途火车本身并没有出现什么故障。
倒是铁路本身出现了一些小小的麻烦,因为返程的时候进行的是重载测试,挂了八节满载货物的车厢,整个列车的总重量超过一百吨。
因为通过的火车载重量太大,导致沿途的铁路承受了极大的压力,部分路段甚至出现了陆基下沉,铁轨变形,甚至铁路桥梁不堪重负坍塌的情况。
因为数年前设计京镇铁路的时候,虽然说考虑到了以后运营载重量更大的火车,所以不管是陆基还是铁轨都是提高了标准的,但是当时设计和建造人员还是过于保守了。
他们本能的还是以马拉车作为参考,然后也是预料到火车的载重量会比较大,但是却是没有想到会大到这种程度,一节车厢里竟然就能够载重十几吨,而且是好几节车厢首尾相连挂在一起,整列火车的自重加上载重超过百吨啊,这火车头竟然还能拉动。
虽然说速度很慢很慢,不比人步行的速度快多少,但毕竟是能够拉得动啊。
这给刚建设好的京镇线可以说是带来了不小的压力。
目前大唐铁路总公司下属的直隶铁路公司,已经是和皇家理工学院等相关的技术人员进行紧急讨论,讨论该如何改进现有的铁路轨道,以便更好的运行火车。
这些事,李轩自然是不关心的了,反正这些都算是小事了,反正火车都搞出来了,接下来不过是持续完善而已。
而且现在有问题爆发出现并解决,总比全国铁路网都建设好了,然后再发现出现问题了了好的多。
现在船小好调头,要不然等全国铁路网都建好了,想要改那可就没那么容易了。
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