两国为代表的欧洲航海国家,其实他们并没有什么专业的大吨位远洋战舰。
因为对于这两国以海上贸易为主的航海国家而言,他们需要船只拥有庞大的运载量,同时拥有武装,所以在这个时期里,商船和战舰的界限并不明显。
同时海上作战并不是以炮战为主,实际上依旧以接舷战为主,所以船只通常非常高大,同时能够携带大量的作战人员,以便在接舷战的时候取得优势并击败对手。
这一时期里,最为典型的船型就是克拉克船以及西班牙大帆船了。
不过这种情况在最近几十年里逐渐发生了变化,因为各国海军的战舰开始普遍装备大口径的舰炮,同时舰炮的威力也是越来越大,所以开始逐步出现了以舰炮为主要武器的战舰。
但是值得注意的是,即便是各国海军的船只开始加装更多的火炮,并开始使用下甲板部署火炮,使得一艘战舰里能够部署数十门甚至上百门火炮了,但是船型依旧普遍以克拉克船以及西班牙大帆船为主。
同时这些船型依旧存在着固有的一些问题,比如说上部建筑过于高大,布置大量火炮后,会导致重心不稳。
同时船体依旧会保留大量的吨位用来运输货物以及搭载人员。
其中最为典型的无疑就是当代西班牙人的环球舰队里,西班牙人的宝船舰队里,几乎都是清一色的大型船只,吨位过千的很常见,搭载的舰炮也多,人员更多,运货量也是极为庞大的。
但是不管是武装化的西班牙大帆船还是说克拉克船,其实都是从商船过渡而来,它们本身就不是作为战舰而设计的。
同时西班牙那边开始出现盖伦船,相对来说,盖伦船的首尾更加低矮,长宽比更加的修长,能够部署更多的舰炮用于作战。
不过有意思的是,这种最先出现在西班牙的盖伦船,目前来说并没有在西班牙发扬光大,相反这种船型作为武装商船出现在东亚沿海后,被大唐帝国海军所接受,然后大唐帝国海军参照了盖伦船,同时也是参考了传统中式船只的一些设计,最后设计出现了全新一代的唐船。
不客气的说,大唐帝国的唐船,乃是人类历史上,第一种专门为了远洋海上炮战而设计的战舰,从设计之初,就是没有考虑过运输货物或者是接舷战。
它从诞生之初,就是专门为了远洋海上作战而设计的。
而这十多年里,随着唐船通过葡萄牙人逐步流传到欧洲后,欧洲人,尤其是以葡萄牙人为代表,他们开始直接建造唐船作为战舰使用,听闻英格兰等国家,也是效仿了唐船以及盖伦船,设计并建造新一代的盖伦船型的战舰。
嗯,这里得重点说一说西班牙人,他们虽然也是注意到了这个战舰发展的局势,但是他们依旧认为战舰的炮战能力固
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