一大早,蔡致良与葛瑞德去参观了大众厂的生产线,还有配套的零备件工厂,随行的人员还有港城汽车销售公司的技术员。
走马观花,蔡致良边走边问,感觉同去年参观瓦格纳机械厂时差不多,只是规模略微小一些罢了。
走出车间,葛瑞德问道:“将来瓦格纳汽车在深城投产之后,能同大众汽车相抗衡吗?”
“总裁,我之前随朱国信先生去过两次瓦格纳机械厂,也曾经多次谈及此事,他们的董事会也有同样的顾虑,无论是品牌知名度,外观设计,制造能力,瓦格纳机械厂都远远不如大众汽车,又何谈竞争。而另一方面,他们也看不上这个每年销量仅有5万辆的市场。否则的话就不会仅仅以技术入股,持有两成的股份。”说话的是汽车销售公司的工程师萧金博,道:“但是,同他们远在欧洲,不了解这边的情况类似,这边的消费者同样不了解大众汽车和瓦格纳汽车的区别,所以我们现在处于同一起跑线上,不是没有机会。”
“但是他们迟早会了解的。”葛瑞德问道:“这个时间差能维持多久呢?”
萧金博斟酌片刻,道:“大众汽车已经进入这个市场5年了,欧洲的同行依旧不了解这个市场。而这边的消费者想要知道其中的区别,我认为至少还有5年的时间。”
“你说的也没错,瓦格纳汽车完全可以打一个时间差。”蔡致良道:“不过,现在的情形是,我们暂时完全没有必要同大众汽车竞争市场。”
萧金博道:“请蔡先生指教。”
“你刚才也讲了,这是一个每年销量不过5万辆的市场,但是这里有十亿人口,怎么可能一直保持5万辆不变。随着经济形势的好转,如同前两年一般的增长速度,这个数字很快就会成指数增长,足以容得下十个大众汽车。瓦格纳汽车很快就会赶上一个好时代,供不应求的时代。大众汽车在长江流域,瓦格纳在珠江流域,估计能够和平相处十年的时间。”蔡致良笑道:“况且,大众汽车进入这个市场5年,在某种方面,已经为瓦格纳汽车铺好了道路。毕竟瓦格纳汽车同大众汽车有一个共同的名字,那就是德系车。”
德国制造一向是很有口碑的,素来以严谨著称,在这个心灵鸡汤广为流传的时代,尤其如此。德系车就是质量的保证,而目前瓦格纳汽车还远远未到同德系车做切割的时候,至少也是互联网时代到来之后的事情了。
“如此一来,瓦格纳汽车给人的印象,就难免成为大众汽车的附庸,未来将会极大地削弱瓦格纳汽车的品牌影响力。”萧金博有些顾虑,道:“按照您的预计,短时间之内,我们暂时不需要同大众汽车竞争市场,但是从更长远的时间来看,这是不可避免的。而且将来随
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