?5?0?_5??1?.n?Ol?/??1!?,g?6??1#??b?*4?5???为共和国最早的军用战斗机研制、生产单位之一,是为数不多的共和国建国之前就已经存在的飞机制造厂,唯一能够与之相比的,也就只能是东北的奉天厂,奉天厂起源于奉系军阀时期。r
这一位面的中航西南整合了洪都之后,洪都这才又一次焕发出了新的生机,公司的L-8教练机项目肯定是不用多说,这款飞机是整个洪都现目前唯一还在生产当中的战机,之前的强五已经因为歼18的出现,早早就停止了生产线运转,这是洪都在这一位面的最大不同之处。r
停止了强五战斗机的后续研发、生产工作,但是洪都手头的活计绝对不少,中四作为战斗机已经正式立项,就现目前来说,整个共和国唯一有正式开始国家立项研发下一代军用战斗机的单位,也就只此洪都一家,并且别无分号。r
洪都最开始只是作为一家飞机制造厂而存在,甚至早年国家都没有为其配套上飞机设计研究所,唯一的科研设计力量就只能是工厂自己的一个设计部门,当年的陆总师研发强五的时候,就属于是洪都厂的项目,实际看来这些是洪都早年的弱势之处,同样也是现在洪都的优势之处。r
洪都的情况按照上一位面的发展路线,最后是在国家的统一安排下,又新成立了650所,也就是将早年洪都厂的设计部门单独拉出来,又成立了新的设计单位650所,之后又紧接着把各种战术导弹设计部门单独拉出来,成立了660所。各种东拉西扯之后,感觉好像又不太合适,于是又有了新的洪都集团,将以上的厂所全部整合到一起。r
现在这一位面又不一样了,由于中航西南的横空出世,直接强势地整合了共和国过半的航空制造业,洪都因此就没有过多的折腾,只经过一次瘦身运动之后,整个工厂留下了航空工业相关单位,并且从新挂牌为洪都飞机公司,生产、设计两部门之间也并没有单独分家过。r
在这种情况下,洪都的内部结构还是比较简单的,设计部门并没有同生产部门完全分开过日子,同样是总公司旗下的单位,其它比如贵飞和0111所之间,就是属于场所结合的典范,那么洪都就完全不存在这些情况,因为洪都的工厂和设计所本就是一体。r
正是基于这样的情况,洪都的设计部门相对而言就要更加贴近生产实际,这就有了之前的L-8教练机迅速完成研制,后来同样是洪都接下公司立项的“惯性-卫星制导炸弹”项目,而事实则表明洪都的能力是绝对不用质疑,要不然工厂车间里摆着的一排炸弹首先就不服。r
油霸还并不知道
请收藏:https://m.ssyc9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)