一个大的军用战斗机项目按照美帝、苏修的方式来办事,通常也会有这次新歼招标这样的五个左右的单位提出方案,最后会通过军队筛选之后剩下两个方案,而后,会让剩下的两个方案都开始制造原型机进行工程试飞,最后通过实际的工程试飞数据说话。∏∈∏∈,
美帝的F-16项目时就有YF-17陪着一起打酱油,F-22的时候有YF-陪着打酱油,F-35的时候有YF-32打酱油,这样强大的土豪行为自然是因为美帝有足够的资金用来挥霍,但现在的共和国没有那个资金,只能是在纸面方案竞标的时候就定下最后的胜利者。
而这时候的专家队伍中已然是壮大了起来,来自611所、西飞、奉天所的大神们是一个个眼睛都尖着在,听到这次要这样玩儿,西飞这边最先站出来。
西飞在战斗机领域陷的不深,陈总师自然就要按照自己的看法来给出评价,他对于变后掠翼技术没有什么研究,但对常规气动布局总还是能够说上一两句,而且通过西飞这些年和西南科工的合作来看,好像西南科工综合实力更加强劲。
“我对不懂变后掠翼飞机的好坏,但对于西南科工方案采用的常规气动布局是绝对的佩服,在技术上我认为它是最好的设计。而我之所以现在要力挺西南科工方案,在于西南科工有丰富的第三代战斗机设计经验,对这次新歼要使用的技术都有过一定的技术探索,并工程运用,以及西南科工本身强大的资金支持,这些原因综合起来之后,我认为西南科工拿下这次的项目是最好的选择。”
陈总师没有对技术方案进行过多的评价,但是对西南科工的局外实力进行评估也的确是一个不错的出发点,这话一出就让整个评审组眼前一亮,甚至有的评审组成员心里已经有了一个答案。
听到有人站出来力挺西南科工,还是那种直接说到了西南科工除了技术之后的最强大之处。洪都的石副总师马上给出了回应。
“话虽然是这样说的,但我们洪都在可变后掠翼技术上同样做了大量的研究,在资金实力上因为有L8教练机的出口创汇,同样也不会比西南科工弱上多少。况且我们这次是对项目方案做技术评估。要用方案的技术实力来说话,我们的可变后掠翼方案具备高中低全高度的最佳飞行品质,对地攻击、中空格斗、高空高度拦截都可以做到,这绝对是最适合军队使用的全能型战机。”
这话说的可以一点而也不带假话,可变后掠翼就是这么牛逼。著名的美国的F-14就实现了这三点有机合一。最开始F-14设计是用来提供舰队远程防空以截击来袭的逆火轰炸机,换装新的F-401发动机之后整机推重比上升,再进行空
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