那么-4和幻影3这样的气动设计能够用在战斗机上面,甚至幻影3的进气道布局一直延续到幻影2000上面,也自然是证明了这样的进气道设计用在战斗机上面还是可以的,但为何三代机时代的战斗机除了幻影2000之外,其它的又都舍弃了这种还算不错的设计?
这首先还是要说到下单翼设计的固有缺陷,之所以-4和幻影3会采用进气道上置于机翼之上,那是因为设计中要有效地保证飞机的机动性,作为战斗机先要做好本职的空优工作,所以为了机动性也就不得不选择下单翼设计,之后为了下单翼设计,才不得不选择进气道上置。
到了三代机的时代,虽然一开始的战斗机黑手党一直鼓吹要把飞机专机专用,但随着战斗机的成本越来越高,多用途依旧是未来的道路,于是为了多用途作战能力,下单翼设计所导致的机翼离地太低问题始终是难以解决,导致很多地安全问题。
也就在下单翼离地太近的问题饱受诟病之时,伟大的诺斯罗普公司在一次意外中,第一次发现了边条翼设计的作用,于是各大设计师们才开始了对边条翼的不断探索和研究,发现边条翼可以在机翼表面拉出有益涡起到和固定鸭翼同样的效果,这将能够大幅度优化飞机的大迎角机动性。
而同时又因为边条翼可以对流经翼下的气流起到良好的预压缩作用,即便是三代机的进气道设计到边条的下方,也同样可以有非常好的进气效果,那么这时候就算是采用中单翼甚至是上单翼,其实也同样能够让飞机拥有堪比下单翼的机动性。
下单翼的优势终于因为新技术的出现而有所淡化,那既然下单翼的优势已经不再明显,那么离地高度更大一些的中单翼或者上单翼设计就迎来了曙光,又因为它们有更加优秀的对地挂载能力,这自然也是备受欢迎。
并且与此同时,腹部进气道也在三代机时代随着-16强势崛起,设计师也就有了更多的选择方案,下单翼设计自然就不再那么吃香。
而到了这时候,或许就会有人开始脑洞,既然边条翼如此优秀,下单翼本身也拥有强大的空优机动能力,那要是把这两者都结合起来的话,肯定就是强强联合了,这样的战斗机在空优作战的时候肯定吊打一切啊!
再则,虽然下单翼的设计离地高度低,但也不是不能用作多用途,-4、幻影3、幻影2000,这三款飞机不都是拥有不错的多用途作战能力吗?挂载弹药不方便是地勤的事,稍微克服一下也就过去了,相比之下还是让飞机上天之后性能更牛逼更值得设计师用心追求。
但实际上的情况下对于这种想法,那简直就是笑话,前面都说了下单翼加进气道上置的设计中,为了保证进气
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