实际上mm公司是一想到自己那各种怪异的at-2000,就连mm公司自己有的时候都在反思到底四代隐形战斗机有轻型的体格吗?那奇怪而又硕大的单垂尾真的能够用到隐形战斗机上面?
直到这次航展上看到了中航西南带来的第四代隐形战斗机之后,这才恍然发现,原来单发的第四代隐形战斗机该这样来设计,之前得at-2000的邯郸学步之举,不过就是一个笑话而已,现在想来还真是有些不好意思。
“at-2000?你说的是我们mm公司展位上的那款模型,那就真是太见笑了,其实那只是一款模型而已,没有任何成为隐形战斗机的可行性,最开始我们这款飞机是和意大利马基公司合作研制的,不过后来马基公司看出了这款飞机的不足之处,所以最后选择了退出项目,由我们mm公司现在自己做缓慢的研究,直到现在它连概念设计都还不能算,肯定不能够和你们比。”
看来德国人还是在清楚自己的不足之后,比较自觉地选择了暂避锋芒,在这次中航西南推出的第四代隐形战斗机前面,at-2000什么都不是,这家伙不过就是一个渣一般的垫脚石而已。
但是杨辉这时候反而是谦虚起来,也对at-2000这款飞机一番品头论足,大有对这款飞机相见恨晚之意。
“这话可不对了,at-2000作为一款定位为轻型战斗教练机的飞机,虽然没有内置弹仓设计,但是这并非什么大问题。作为一款教练机其实也没有必要装上内置弹仓,教练机的空战模拟中也并非需要发射实弹,本来飞行模拟教练中的导弹发射也都只是一串数据而已;还有那单垂尾的设计,其实也完全可以有时间再改成双垂尾,这些都不是什么事,总体来说这at-2000还是一款比较有潜力的第四代隐形教练机。”
对于这这款德国佬带来的隐形教练机,那说起来也确实经历了很多的风风雨雨,从最开始的德国和意大利合作研发,项目被称之为at-2000,到后来的意大利马基公司邂逅了雅克设计局这俄罗斯小妖精之后,果断地抛弃要身材没身材、要脸蛋没脸蛋的日耳曼黄脸婆,最后则是徒留下了德国mm公司和at-2000这一对孤儿寡母。
然后靠着德国妇女特有的坚韧不拔,作为单身母亲的德国mm公司也还是把at-2000项目一直拉扯了几年,随后也是各种参加国际有名的选秀大会,却又先后被韩国的t/a-50“金鹰”教练/战斗机、jas-39“鹰狮”打败,甚至还有闪电战斗机也在这里面扮演了一定的反面角色,总的来说就是第一次当妈的德国mm公司似乎并不得各种培养下一代的要领,at-2000
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