李忠信心中十分清楚,他的合作伙伴当中,罗斯柴尔德家族这边呢!虽然合作了很多事情,但是,忠信公司和他们家族的交集不是很大。
要说真正和忠信公司有交集的,是杰米诺,而不是罗斯柴尔德家族。
罗斯柴尔德家族的人除了杰米诺之外,剩下的那些个家伙的野心很大,和他进行了一段时间合作以后,发现和中国政府那边合作做生意,要远比和他做生意好了很多,便放弃了和李忠信一起做生意。
首先,罗斯柴尔德家族那边觉得,和李忠信一起做生意,李忠信这边给予他们的利润比较低,比鸡肋好不多少,除了资金安全之外,没有其他的优势。
而和中国政府这边进行合作,那么,中国政府的一些官员,那是要政策给政策,要土地给土地,就差上杆子给他们送钱了,他们和忠信公司合作的同时,也是和中国政府这边的领导们有一些接触,他们对于中国这个时候对他们这些外资的政策,以及中国政府说话算话的事情有了一定的了解,他们在这个时候也是敢把资金投入到中国这边来。
然后就是李忠信这边对于他们的要求很高,可以说是严厉,在正常情况下,差不多就可以的东西,到了李忠信那边,必须要精益求精,如果说是以精密要求著称的德国人,他们罗斯柴尔德家族不会说什么,可是,提出这样一个要求的却是中国的一家私人公司,这个就是他们无法忍受的了。
让他们更受不了的是,忠信公司这边,要趁着合作,把他们的技术留到中国那边。
就好像罗斯柴尔德家族和李忠信搞的江城汽车生产基地,在和李忠信达成合作意向以后,赚钱是赚钱了,而且也算是罗斯柴尔德家族正式进入了中国。
可是,按照李忠信的要求,最开始的时候,汽车零件都是从法国那边进口,随着中国这边能够生产出来保质保量的汽车零部件以后,便开始选用中国国内的汽车配件的生产企业。
戴维特他们认为,中国的市场十分广大,在正常情况下,他们应该收获很多的钱,但是,却没有达到他们预想的收益,对于罗斯柴尔德家族的利益的损害很大,所以呢!这几年的时间,戴维特和罗斯柴尔德家族的合作重心发生了改变,开始把重心放到了和中国政府合作上。
李忠信这次呢!要和戴维特谈几个合作的事情,其中有高铁的技术,高铁的修建,是不是能够继续进行合作,建设除了江城新区到哈市那边之外的高铁。
要知道,江城新区到哈市那边的高铁即将建成通车,那些个法国那边的高铁技术人员都已经是到了期限,李忠信想把他们留下来,至少要再带一带忠信路桥建设公司的人员,以及让中国政府这边派过来学习的人,能够学到更多的东西
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