静音装置既可以不失哈雷机车特有的雄性轰鸣声,又可以在必须要的时候静音内敛,车过无声。
十分的贴心实用。
哈雷Forty-Eight不是最贵的机车,仅仅可以算作中端机车,不过对于高翔来说刚好适用。
在这段时间里可以用哈雷Forty-Eight练练手,这样才能更好的操控更加高端的机车川崎H2。
随即,高翔开始选取哈雷Forty-Eight的一些选配配置,比如静音系统、后座真皮座椅、液晶仪表盘等等,确定车身的主体颜色是炫黑色。
总共下来,哈雷Forty-Eight花费了183200软妹币。
整个手续的办理过程前前后后花费了将近一个小时。
“高先生,你的哈雷Forty-Eight需要办理牌照和保险、检测才能路,您是自己前往办理还是委托我们4S店办理?”
一般的摩托车销售点都可以代办牌照、保险等。
高翔开口应道:“你们店帮我办理吧。”
他懒得去跑车管所了。
“好的!那大概需要三天的时间,到时候通知你来取车。”
时间刚刚好,等到E照到了之后就可以提车了。
“高先生,恭喜您成为我们哈雷机车的车主,我们哈雷机车有哈雷车主会,现在诚挚邀请你加入。”销售小姐姐又询问道:“请问你是否要加入呢?”
1983年,哈雷摩托的创始人哈雷戴维森成立了哈雷车主会,以满足骑手们分享激情和展示自豪的渴望,1991年,第一次欧洲集会在英格兰切尔滕纳姆举办,正式成为国际性的组织,拥有685家地方分会和151600名全球会员;到了1999年,全球会员数量突破50万大关,地方分会近1160个。
目前,哈雷车主会拥有超过1,100,000的会员人数和1,400家分会,是世界最大的机车车主组织。
许多豪门贵族皇室的成员都是车主会的会员,比如迪拜皇室的王子、摩根家族的长子、欧洲贵族温莎家族的女儿等等。
哈雷摩托早已不再是一般意义的交通工具,它已成为一个将机器和人性完美融合为一体的金属明星,成为男人的精神图腾,成为人们崇尚个性但又不失低调的象征。
高翔迟疑了片刻,道:“那麻烦你帮我申请一下吧!”
“好的,你只需要填写申请表格即可。”
随后,高翔又填写了一份哈雷车主会的申请表。
值得一提的是,并不是所有哈雷车主申请加入哈雷车主会都会通过的,是需要一定的审核才能通过。
办理完所有的手续之后,已经是晚七点多了。
高翔在外面简单的吃了一顿晚餐之后,随即打车返回杭城大学。
刚刚回到宿舍,高翔发现自己的桌面多处了许多宣传单。
仔细
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