做为连接华北与东北的重要交通枢纽,京奉铁路的重要性不言而喻。在日军侵占华北之后,对于这条铁路更是保护严密,在铁路沿线布署了诸多护路部队。
抗战全面爆发之后,鉴于八路军对正太铁路的破坏,为避免重蹈覆辙,华北方面军也加强了对京奉铁路沿线的巡查跟警戒,确保这条通往关外的铁路能畅通无阻。
随着冀东军分区的组建,早前抵达冀东的许明远,也想过是不是要将这条铁路线破坏掉。可何正道给他的建议是,不要大规模破坏,反倒要利用这条铁路赚钱。
军分区要想在敌后有所作为,除了需要扩充兵员之外,武器弹药跟其它物资都必不可少。单纯从日伪军手中缴获,在何正道看来无疑太过缓慢。
这些年,日军为了缩短从国内运输物资跟弹药的压力,很多侵华部队的武器弹药都是在东北的工厂生产,通过铁路跟公路再发放给各驻军部队。
依托这条铁路运输线,何正道也建议冀东军分区,抽调精锐的军事骨干,在京奉铁路一带组建了数支铁道游击队。这些游击队负责的,就是抢夺日军的军列。
一旦发现日军从关外运送来武器弹药,铁道游击队便配合主力作战部队,在一个特定的路段对军列实施破袭。依靠抢夺军列的物资,能保证军分区的发展及扩编。
可以说,这两年依托这条铁路,冀东军分区也捞到了不少好处。而这些活跃在铁路线的铁道游击队,无疑也是日军护路部队最为痛恨的对象。
只是对于这些神出鬼没的铁道游击队,日军那怕想了诸多的办法,最终都未能有效扼制铁路物资被抢的情况。好在这种被抢的次数,相对也不算太多。
久而久之,铁路沿线的日军护路部队,也习惯隔三差五他们火车被抢的情况。能追讨回来自然是好,若是不能追讨回来,那也只能自认倒霉。
在这些护路的日伪军看来,只要能保障京奉铁路的正常运输,损失一些物资他们也认了。相比正太铁路,如今彻底失去了作用,他们也希望八路只抢东西别炸铁路。
毕竟,抢掉的物资,他们又能从其它地方掠夺回来。若是铁路被炸断的话,影响就远比抢物资更大。甚至到后面,小鬼子觉得八路不炸铁路,就是为了抢他们的东西。
一边骂这些铁道游击队太贼之余,小鬼子能做的,就是加强货物运输时的警卫力量。可谁也没想到,这次这些铁路游击队不抢东西,改为专炸铁路了。
在日军护路部队咒骂之时,已经撤到安全地带的铁路游击队员们,同样有些遗憾的道:“这路被炸断了,往后我们想捞到小鬼子的东西,只怕都捞不到了。”
对于铁道游击队的队员们而言,打从游击队组建至今,他们已经记不清楚抢夺了日军多少物资
请收藏:https://m.ssyc9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)